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3d打印专家big rep最近集成了一个令人印象深刻的使用3d打印技术的新集线器原型。 Marco mattia crissto fori是一名产品设计师,他希望开发出一款设计大胆、引人注目的产品,这款产品还将展示3d打印在工业应用中的优势。 他选择改进轮毂设计,轮毂是汽车爱好者最喜欢的汽车部件之一。 在回顾了目前可用的轮辋和轮毂盖的类型之后,克里斯托福里开始使用他自己的原始3d打印。 传统的轮辋定制通常使用注塑技术来实现,这可能是昂贵和耗时的。 使用3d打印技术的优点在于它提供了大量的设计自由度和改进的原型制作时间。 所有这一切都需要为定制转轮设计创建3d模型,并且只要材料符合标准,3d打印机就可以在相对短的时间内集成。 “有了3d打印,你可以制作有机形式的原型,就像我们的terra椅子,”克里斯托·福里说。 “它允许你想象一个更复杂的形状,因为对你没有限制。 ” 克里斯托弗3d打印原型的一个独特元素是源于车轮中心的液态树枝状结构。 这些支撑件是功能性的、稳定的特征和显著的美感,并且违反了在轮缘或轮毂盖上仅具有一层或多层金属丝的规范。 这种先进的轮辋几何形状难以用常规方法实现。 结构的形状不仅难以可视化,而且难以在实际制造之前评估其是否适合车轮。 通过3d打印,可以在设计阶段测试复杂的设计特征,并且3d建模过程可以精确地计算尺寸,从而获得精确的尺寸和简单的装配。 这也使得3d打印的原型特别适合于当为最终用途而生产的部件的形状或尺寸改变时的测试目的。 (照片:大代表) 大代表团队在大代表studio 3d打印机上打印轮辋,打印量为500mm ( 19英寸)×1000 mm ( 38英寸)×500mm ( 19英寸)。 fori说,大代表one可能也有类似的细节和准确性,最近还升级了一个新的动力提取器。 采用big rep公司自主研发的3d打印丝pro ht制作了3d打印样机,该样机具有良好的耐热性,在多项机械性能测试中表现良好。 PVA也用于印刷支撑结构。 得到的轮辋仍然倾向于由钢铸造,但是最终使用的轮毂盖可以使用相同的3d设计和印刷方法制造,并且可以涂覆有用于专业金属效果的粉末。 克里斯托·福里的下一个项目是开发一种新的3d打印汽车原型,以提高汽车的空气动力性能,他可能会从big rep的3d打印仿生推进器设计中获得灵感,该推进器具有与3d打印轮圈相同的光滑线条和流体形状。 公司继续推动3d设计、材料和印刷技术的创新。

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